SsangYong Rexton: ожившая мощь

SsangYong Rexton — крупный рамный внедорожник. Rexton построен на раме и оснащён силовыми агрегатами, разработанными совместно с немецким партнёром. Внедорожник спокойно буксирует прицеп массой около двух с половиной тонн.

Автомобиль предлагался в кузове пятидверный универсал на раме. Под капотом устанавливались двигатели: 2.7 л турбодизель на 165–186 л.с., 3.2 л бензиновый на 220 л.с. и 2.9 л турбодизель на 120 л.с. В паре с ними работали пятиступенчатая механика и пятиступенчатый автомат, привод — подключаемый полный с понижающей передачей.

Интерес к модели не угасает во многом потому, что стоимость владения ею остаётся одной из самых низких в своём сегменте.

История модели

Rexton стал флагманом марки и получил лицензионные силовые агрегаты, что заметно подняло уровень надёжности и престижа модели.

Салон Rexton по уровню отделки долго оставался эталоном для корейских вседорожников. Смена поколений заметно изменила внешность, тогда как техническая начинка оставалась эволюционной и хорошо изученной сервисами.

Кузов и внешность

Пропорции кузова подобраны так, чтобы при скромных внешних габаритах внутри оставалось максимум полезного пространства. Рама и неразрезной задний мост — одна из тех черт, по которым модель узнают сразу.

Уплотнители дверей и багажника со временем дубеют, и их замена заметно снижает уровень шума и количество влаги в салоне.

Салон и оснащение

Эргономика рабочего места водителя продумана: руль и сиденье имеют достаточный диапазон регулировок для людей разного роста.

Места для мелочей достаточно: в дверях, под центральной консолью и в бардачке помещается всё необходимое для поездок. Из особенностей стоит отметить следующие моменты:

• Рама и неразрезной задний мост
• Дизель с немецкими корнями и внушительной тягой
• Богатая отделка салона с кожей и деревом
• Высокая грузоподъёмность и способность тянуть тяжёлый прицеп

Двигатели и коробки передач

Для SsangYong Rexton предлагались следующие силовые агрегаты: 2.7 л турбодизель на 165–186 л.с., 3.2 л бензиновый на 220 л.с. и 2.9 л турбодизель на 120 л.с. Коробки передач — пятиступенчатая механика и пятиступенчатый автомат.

Конструкция моторов проста настолько, что большинство операций по обслуживанию выполняется в обычном гаражном боксе.

Механическая коробка здесь надёжнее и дешевле в ремонте, а автомат предпочитают те, кто много стоит в пробках.

Ходовая часть и поведение на дороге

Привод у модели подключаемый полный с понижающей передачей, и это во многом определяет её характер на дороге. Тормоза соответствуют массе и динамике машины, а при активной езде выручают качественные колодки и свежая тормозная жидкость.

На трассе автомобиль держит прямую уверенно, а к рулевому управлению претензий обычно не возникает.

Надёжность и слабые места

Как и у любого автомобиля с пробегом, у SsangYong Rexton есть типичные болячки, о которых стоит знать заранее:

• Коррозия рамы при отсутствии обработки
• Ресурс турбины при несвоевременной замене масла
• Износ шкворневых и рулевых узлов
• Течи из-под сальников раздаточной коробки

Опыт владельцев говорит об одном: техника прощает многое, кроме перегрева двигателя и езды с изношенной подвеской.

Главное правило владения — не откладывать мелкий ремонт: именно из отложенных мелочей складываются дорогие поломки.

Тюнинг и доработки

Самые заметные по ощущениям изменения дают шумоизоляция, нормальный свет и свежая подвеска — и только потом всё остальное. Владельцы чаще всего выполняют такие работы:

• Антикоррозийная обработка рамы и днища
• Лифт подвески и внедорожная резина
• Силовые бамперы и защита агрегатов
• Автономный подогреватель и утепление моторного отсека

Доработки лучше делать поэтапно, оценивая эффект каждой из них, а не ставить всё сразу в один заезд в сервис.

Запчасти и обслуживание

Мотор и часть трансмиссии Rexton имеют немецкое происхождение, поэтому расходники ищут по каталогам соответствующего производителя.

Экономия на элементах тормозной системы и рулевого управления недопустима, на всём остальном разумные аналоги работают отлично.

Экономия на элементах тормозной системы и рулевого управления недопустима, на всём остальном разумные аналоги работают отлично.

Кому подойдёт SsangYong Rexton

Эта модель адресована прежде всего тем, кому нужен автомобиль для решения конкретных задач: тем, кто ценит настоящий рамный внедорожник с комфортом и тягой дизеля.

В своём сегменте машина остаётся крепким и понятным вариантом, который не преподносит сюрпризов при грамотном подходе к покупке.

Расход топлива и экономичность

Аппетит SsangYong Rexton заметно различается по версиям: вариант с мотором 2.7 л турбодизель на 165–186 л.с. и механической коробкой заметно скромнее, чем модификация 2.9 л турбодизель на 120 л.с. в паре с автоматом. В городском цикле разница между версиями заметна, а на трассе она сглаживается: спокойная езда на постоянной скорости выравнивает аппетит почти всех модификаций.

Багажник на крыше и внедорожная резина с крупным протектором добавляют к расходу больше, чем принято думать, поэтому снимать их в межсезонье вполне разумно.

Место в своём классе

Рассматривать SsangYong Rexton имеет смысл в сравнении с ровесниками того же сегмента: это крупный рамный внедорожник, и требования к нему соответствующие. Прямых соперников у модели всегда хватало, но выигрывала она обычно не характеристиками, а ценой и стоимостью обслуживания.

Если сравнивать по стоимости километра пробега, а не по цене на витрине, модель выглядит убедительнее большинства ровесников.

Что говорят владельцы

Владельцы в первую очередь отмечают предсказуемость расходов: перечень того, что придётся заменить за сезон, известен заранее. Чаще всего в плюсы записывают богатая отделка салона с кожей и деревом.

Опытные хозяева советуют не гнаться за идеальным экземпляром, а брать машину с честной историей и понятными недостатками. Из минусов регулярно всплывает такая особенность, как коррозия рамы при отсутствии обработки.

Эксплуатация в наших условиях

Привод подключаемый полный с понижающей передачей накладывает свои требования к сезонной подготовке. Прогрев без высоких оборотов и спокойные первые километры после пуска экономят ресурс двигателя лучше любых присадок.

Летом основное внимание уделяют системе охлаждения: забитый радиатор быстро приводит к росту температуры в пробках.

Чек-лист перед покупкой SsangYong Rexton

Чтобы осмотр конкретного экземпляра не превратился в разговор о погоде, имеет смысл заранее составить короткий список проверок. Для этой модели он выглядит так:

• Кузов: арки, пороги, нижние кромки дверей и крышка багажника, равномерность зазоров и оттенка краски
• Двигатель на холодную: запуск, посторонние звуки, цвет масла на щупе, состояние охлаждающей жидкости
• Трансмиссия: чёткость включений, отсутствие толчков и задержек, поведение при переключениях в движении
• Ходовая часть: стуки на неровностях, люфты, состояние пыльников и амортизаторов
• Типичные слабые места модели, прежде всего ресурс турбины при несвоевременной замене масла
• Электрика: работа стеклоподъёмников, отопителя, кондиционера, освещения и приборной панели
• Документы: совпадение номера кузова, количество владельцев, отсутствие ограничений

Отдельно стоит проверить то, ради чего эта машина обычно и покупается: рама и неразрезной задний мост. Если по этому пункту есть сомнения, никакая скидка их не компенсирует.

В отзывах чаще всего хвалят вместительность и простоту обслуживания, а ругают шумоизоляцию и качество отделочных материалов.

Краткие характеристики

Марка	SsangYong
Класс	крупный рамный внедорожник
Кузов	пятидверный универсал на раме
Двигатели	2.7 л турбодизель на 165–186 л.с., 3.2 л бензиновый на 220 л.с. и 2.9 л турбодизель на 120 л.с.
Коробки передач	пятиступенчатая механика и пятиступенчатый автомат
Привод	подключаемый полный с понижающей передачей

Частые вопросы

Дорого ли обслуживать SsangYong Rexton?

Мотор и часть трансмиссии Rexton имеют немецкое происхождение, поэтому расходники ищут по каталогам соответствующего производителя. При спокойной эксплуатации основные траты сводятся к плановым расходникам и сезонной замене резины.

На что смотреть при покупке с пробегом?

В первую очередь проверяют коррозия рамы при отсутствии обработки, ресурс турбины при несвоевременной замене масла и износ шкворневых и рулевых узлов. Обязательна диагностика двигателя на холодную и осмотр ходовой части на подъёмнике.

Какие доработки имеют смысл в первую очередь?

Из популярных решений владельцы называют антикоррозийная обработка рамы и днища и лифт подвески и внедорожная резина. Начинать стоит с того, что мешает в ежедневных поездках.

Как SsangYong Rexton ведёт себя зимой?

При исправной системе пуска и зимней резине вопросов к машине не возникает. Зимой машина требует стандартного внимания: свежий аккумулятор, исправные свечи, зимняя резина и чистые дренажные отверстия дверей.

Сколько может пройти двигатель?

При соблюдении интервалов замены масла и отсутствии перегревов моторы этой гаммы спокойно преодолевают рубеж в триста тысяч километров. В отзывах чаще всего хвалят вместительность и простоту обслуживания, а ругают шумоизоляцию и качество отделочных материалов.

Читайте также

• Машина для активных людей SsangYong Musso Sports
• На пике популярности Daewoo Nexia
• Мотоцикл Hyosung LT160
• Как выбрать запчасти
• Подвеска: ремонт и доработка
• Автомобиль бизнесс-класса Hyundai Sonata