SsangYong Kyron: внедорожник с характером

SsangYong Kyron — среднеразмерный рамный внедорожник. Kyron сохранил раму в те годы, когда большинство конкурентов уже перешло на несущие кузова. Турбодизель модели позволяет уложиться в скромный расход при постоянной езде по трассе.

Кузов модели — пятидверный универсал. Линейка двигателей включала варианты 2.0 л турбодизель на 141 л.с., 2.3 л бензиновый на 150 л.с. и 2.7 л турбодизель на 165 л.с., коробки передач — пятиступенчатая механика и четырёх- и пятиступенчатый автомат, тип привода — подключаемый полный с понижающим рядом.

Спрос на такие автомобили держится за счёт доступных запчастей и большого числа сервисов, знакомых с этой техникой.

История модели

Kyron занял в гамме марки нишу между компактными кроссоверами и крупным Rexton, унаследовав рамную конструкцию старших моделей.

На бездорожье машина выручает благодаря понижающему ряду и небольшой массе. Марка использовала модель как площадку для обкатки новых решений, которые затем расходились по всей гамме.

Кузов и внешность

Дизайн выдержан в спокойном ключе: минимум спорных линий, аккуратные пропорции и понятная геометрия кузова, которая не устаревает слишком быстро. Рамная основа при относительно небольших габаритах — одна из тех черт, по которым модель узнают сразу.

Качество лакокрасочного покрытия на возрастных экземплярах заметно зависит от условий хранения: машины из тёплых гаражей выглядят куда лучше тех, что зимовали под открытым небом.

Салон и оснащение

Салон построен по принципу разумной достаточности: крупные кнопки, понятные шкалы приборов и материалы, которые легко чистятся.

Багажник имеет правильную форму без выступов, а задний ряд складывается, заметно увеличивая полезный объём. Из особенностей стоит отметить следующие моменты:

• Рамная основа при относительно небольших габаритах
• Экономичный дизель с уверенной тягой
• Большой клиренс и короткие свесы
• Простая механическая раздаточная коробка

Двигатели и коробки передач

Для SsangYong Kyron предлагались следующие силовые агрегаты: 2.0 л турбодизель на 141 л.с., 2.3 л бензиновый на 150 л.с. и 2.7 л турбодизель на 165 л.с. Коробки передач — пятиступенчатая механика и четырёх- и пятиступенчатый автомат.

Силовые агрегаты не блещут рекордами мощности, зато отличаются понятным характером и предсказуемым ресурсом при своевременной замене масла.

Сцепление на механических версиях ходит долго, если владелец не увлекается стартами с пробуксовкой.

Ходовая часть и поведение на дороге

Привод у модели подключаемый полный с понижающим рядом, и это во многом определяет её характер на дороге. Подвеска настроена с расчётом на реальные дороги: она глотает мелкие неровности и не разваливается после первой же зимы.

Тормоза соответствуют массе и динамике машины, а при активной езде выручают качественные колодки и свежая тормозная жидкость.

Надёжность и слабые места

Как и у любого автомобиля с пробегом, у SsangYong Kyron есть типичные болячки, о которых стоит знать заранее:

• Ресурс форсунок при плохом дизтопливе
• Коррозия рамы в зонах скопления грязи
• Износ втулок стабилизатора
• Сбои электронного блока подключения моста

Большинство неисправностей проявляется постепенно, и внимательный владелец успевает среагировать до серьёзного ремонта.

Главное правило владения — не откладывать мелкий ремонт: именно из отложенных мелочей складываются дорогие поломки.

Тюнинг и доработки

Доработки лучше делать поэтапно, оценивая эффект каждой из них, а не ставить всё сразу в один заезд в сервис. Владельцы чаще всего выполняют такие работы:

• Защита картера и раздаточной коробки
• Внедорожные шины и лифт кузова
• Экспедиционный багажник и дополнительный свет
• Усиленные амортизаторы

Перед любыми доработками имеет смысл привести машину в порядок: на изношенных узлах тюнинг работать не будет.

Запчасти и обслуживание

Kyron и Actyon построены на общей платформе, что заметно расширяет выбор деталей подвески и кузова.

Экономия на элементах тормозной системы и рулевого управления недопустима, на всём остальном разумные аналоги работают отлично.

Подбор деталей по номеру кузова избавляет от ошибок, особенно на моделях, переживших рестайлинг.

Кому подойдёт SsangYong Kyron

Эта модель адресована прежде всего тем, кому нужен автомобиль для решения конкретных задач: тем, кто ищет недорогой рамный внедорожник с дизелем для села и охоты.

Если подойти к выбору внимательно и не экономить на диагностике перед покупкой, машина оправдает вложенные деньги.

Расход топлива и экономичность

Аппетит SsangYong Kyron заметно различается по версиям: вариант с мотором 2.0 л турбодизель на 141 л.с. и механической коробкой заметно скромнее, чем модификация 2.7 л турбодизель на 165 л.с. в паре с автоматом. На расход сильнее всего влияют стиль езды и состояние автомобиля: изношенные свечи, грязный воздушный фильтр и низкое давление в шинах добавляют к среднему значению ощутимую долю литра.

Снизить аппетит помогают простые вещи: своевременная замена фильтров, исправная система зажигания, правильное давление в шинах и отказ от резких разгонов.

Место в своём классе

Рассматривать SsangYong Kyron имеет смысл в сравнении с ровесниками того же сегмента: это среднеразмерный рамный внедорожник, и требования к нему соответствующие. Конкуренты нередко выигрывали по отделке салона, но проигрывали по цене запчастей и доступности сервиса.

Конкуренты нередко выигрывали по отделке салона, но проигрывали по цене запчастей и доступности сервиса.

Что говорят владельцы

В отзывах чаще всего хвалят вместительность и простоту обслуживания, а ругают шумоизоляцию и качество отделочных материалов. Чаще всего в плюсы записывают большой клиренс и короткие свесы.

Владельцы в первую очередь отмечают предсказуемость расходов: перечень того, что придётся заменить за сезон, известен заранее. Из минусов регулярно всплывает такая особенность, как ресурс форсунок при плохом дизтопливе.

Эксплуатация в наших условиях

Привод подключаемый полный с понижающим рядом накладывает свои требования к сезонной подготовке. В сильные морозы стоит заранее позаботиться о качестве топлива и состоянии топливного фильтра, особенно на дизельных версиях.

Прогрев без высоких оборотов и спокойные первые километры после пуска экономят ресурс двигателя лучше любых присадок.

Чек-лист перед покупкой SsangYong Kyron

Чтобы осмотр конкретного экземпляра не превратился в разговор о погоде, имеет смысл заранее составить короткий список проверок. Для этой модели он выглядит так:

• Кузов: арки, пороги, нижние кромки дверей и крышка багажника, равномерность зазоров и оттенка краски
• Двигатель на холодную: запуск, посторонние звуки, цвет масла на щупе, состояние охлаждающей жидкости
• Трансмиссия: чёткость включений, отсутствие толчков и задержек, поведение при переключениях в движении
• Ходовая часть: стуки на неровностях, люфты, состояние пыльников и амортизаторов
• Типичные слабые места модели, прежде всего коррозия рамы в зонах скопления грязи
• Электрика: работа стеклоподъёмников, отопителя, кондиционера, освещения и приборной панели
• Документы: совпадение номера кузова, количество владельцев, отсутствие ограничений

Отдельно стоит проверить то, ради чего эта машина обычно и покупается: рамная основа при относительно небольших габаритах. Если по этому пункту есть сомнения, никакая скидка их не компенсирует.

Владельцы в первую очередь отмечают предсказуемость расходов: перечень того, что придётся заменить за сезон, известен заранее.

Краткие характеристики

Марка	SsangYong
Класс	среднеразмерный рамный внедорожник
Кузов	пятидверный универсал
Двигатели	2.0 л турбодизель на 141 л.с., 2.3 л бензиновый на 150 л.с. и 2.7 л турбодизель на 165 л.с.
Коробки передач	пятиступенчатая механика и четырёх- и пятиступенчатый автомат
Привод	подключаемый полный с понижающим рядом

Частые вопросы

Дорого ли обслуживать SsangYong Kyron?

Kyron и Actyon построены на общей платформе, что заметно расширяет выбор деталей подвески и кузова. Основная статья расходов — плановое обслуживание: масло, фильтры, колодки и детали подвески.

На что смотреть при покупке с пробегом?

В первую очередь проверяют ресурс форсунок при плохом дизтопливе, коррозия рамы в зонах скопления грязи и износ втулок стабилизатора. Обязательна диагностика двигателя на холодную и осмотр ходовой части на подъёмнике.

Какие доработки имеют смысл в первую очередь?

Из популярных решений владельцы называют защита картера и раздаточной коробки и внедорожные шины и лифт кузова. Начинать стоит с того, что мешает в ежедневных поездках.

Как SsangYong Kyron ведёт себя зимой?

При исправной системе пуска и зимней резине вопросов к машине не возникает. Прогрев без высоких оборотов и спокойные первые километры после пуска экономят ресурс двигателя лучше любых присадок.

Сколько может пройти двигатель?

При соблюдении интервалов замены масла и отсутствии перегревов моторы этой гаммы спокойно преодолевают рубеж в триста тысяч километров. На форумах владельцев накоплены подробные инструкции почти по всем операциям — это заметно упрощает самостоятельный ремонт.

Читайте также

• Классический SsangYong Korando
• Практичный Daewoo Lanos
• Городской Hyosung Comet GT250
• Обзор двигателей Kia
• Обслуживание дизельных моторов
• Компактвэн Hyundai Matrix