Hyundai Starex: универсальный минивэн и фургон

Hyundai Starex — крупный минивэн и лёгкий коммерческий фургон. Starex одинаково успешно работает и как маршрутка, и как семейный автомобиль на восемь человек. Задний привод и крепкая рессорная подвеска делают машину выносливой при постоянной загрузке.

Кузов модели — минивэн, грузопассажирский фургон и цельнометаллический вариант. Линейка двигателей включала варианты 2.4 л бензиновый на 112–135 л.с. и 2.5 л турбодизель на 80–145 л.с., коробки передач — пятиступенчатая механика и четырёхступенчатый автомат, тип привода — задний, в части версий — подключаемый полный.

Спрос на такие автомобили держится за счёт доступных запчастей и большого числа сервисов, знакомых с этой техникой.

История модели

Starex создавался как ответ японским минивэнам-фургонам и быстро занял нишу недорогого коммерческого транспорта с возможностью пассажирских перевозок.

Многие владельцы переделывают Starex в автодом — объёма кузова хватает для полноценной мебели. Смена поколений заметно изменила внешность, тогда как техническая начинка оставалась эволюционной и хорошо изученной сервисами.

Кузов и внешность

Дизайн выдержан в спокойном ключе: минимум спорных линий, аккуратные пропорции и понятная геометрия кузова, которая не устаревает слишком быстро. Огромный внутренний объём и высокий потолок — одна из тех черт, по которым модель узнают сразу.

На вторичном рынке стоит внимательно осматривать нижние кромки дверей, арки и пороги — именно там раньше всего проявляются последствия работы реагентов.

Салон и оснащение

Салон построен по принципу разумной достаточности: крупные кнопки, понятные шкалы приборов и материалы, которые легко чистятся.

Обзорность из-за руля хорошая: стойки не перекрывают обзор в поворотах, а зеркала имеют достаточную площадь. Из особенностей стоит отметить следующие моменты:

• Огромный внутренний объём и высокий потолок
• До девяти посадочных мест в пассажирских версиях
• Сдвижные боковые двери
• Выносливая задняя подвеска, рассчитанная на нагрузку

Двигатели и коробки передач

Для Hyundai Starex предлагались следующие силовые агрегаты: 2.4 л бензиновый на 112–135 л.с. и 2.5 л турбодизель на 80–145 л.с. Коробки передач — пятиступенчатая механика и четырёхступенчатый автомат.

Силовые агрегаты не блещут рекордами мощности, зато отличаются понятным характером и предсказуемым ресурсом при своевременной замене масла.

При выборе между механикой и автоматом стоит учитывать не только удобство, но и стоимость возможного ремонта узла.

Ходовая часть и поведение на дороге

Привод у модели задний, в части версий — подключаемый полный, и это во многом определяет её характер на дороге. Подвеска настроена с расчётом на реальные дороги: она глотает мелкие неровности и не разваливается после первой же зимы.

Тормоза соответствуют массе и динамике машины, а при активной езде выручают качественные колодки и свежая тормозная жидкость.

Надёжность и слабые места

Как и у любого автомобиля с пробегом, у Hyundai Starex есть типичные болячки, о которых стоит знать заранее:

• Ресурс турбины при несвоевременной замене масла
• Коррозия порогов и нижней части дверей
• Износ втулок рессор в грузовых версиях
• Перегрев при забитом радиаторе

Большинство неисправностей проявляется постепенно, и внимательный владелец успевает среагировать до серьёзного ремонта.

Главное правило владения — не откладывать мелкий ремонт: именно из отложенных мелочей складываются дорогие поломки.

Тюнинг и доработки

Тюнинг этой модели обычно носит прикладной характер: владельцы улучшают то, что мешает в повседневной езде, а не гонятся за рекордами. Владельцы чаще всего выполняют такие работы:

• Утепление салона и установка автономного отопителя
• Переоборудование под кемпер с раскладной мебелью
• Усиленные амортизаторы для постоянной полной загрузки
• Подиум и мультимедиа для пассажирского салона

Доработки лучше делать поэтапно, оценивая эффект каждой из них, а не ставить всё сразу в один заезд в сервис.

Запчасти и обслуживание

Starex активно эксплуатируется в коммерческом сегменте, поэтому детали и расходники всегда есть в наличии.

Экономия на элементах тормозной системы и рулевого управления недопустима, на всём остальном разумные аналоги работают отлично.

Экономия на элементах тормозной системы и рулевого управления недопустима, на всём остальном разумные аналоги работают отлично.

Кому подойдёт Hyundai Starex

Эта модель адресована прежде всего тем, кому нужен автомобиль для решения конкретных задач: перевозчикам, большим семьям и предпринимателям, которым нужен объём.

При честном состоянии конкретного экземпляра модель способна служить долгие годы без серьёзных вложений.

Расход топлива и экономичность

Аппетит Hyundai Starex заметно различается по версиям: вариант с мотором 2.4 л бензиновый на 112–135 л.с. и механической коробкой заметно скромнее, чем модификация 2.5 л турбодизель на 80–145 л.с. в паре с автоматом. Практика владельцев показывает, что реальные значения расхода обычно выше паспортных примерно на литр, и это касается любой марки, а не только корейских моделей.

Если расход вырос резко и без видимых причин, первым делом проверяют датчик кислорода, расходомер и состояние термостата.

Место в своём классе

Рассматривать Hyundai Starex имеет смысл в сравнении с ровесниками того же сегмента: это крупный минивэн и лёгкий коммерческий фургон, и требования к нему соответствующие. Конкуренты нередко выигрывали по отделке салона, но проигрывали по цене запчастей и доступности сервиса.

Более свежие бюджетные новинки обходят модель по оснащению, но уступают в ремонтопригодности и запасе прочности кузова.

Что говорят владельцы

Многие отмечают, что после замены амортизаторов и полноценной шумоизоляции машина воспринимается совершенно иначе. Чаще всего в плюсы записывают сдвижные боковые двери.

Владельцы в первую очередь отмечают предсказуемость расходов: перечень того, что придётся заменить за сезон, известен заранее. Из минусов регулярно всплывает такая особенность, как ресурс турбины при несвоевременной замене масла.

Эксплуатация в наших условиях

Привод задний, в части версий — подключаемый полный накладывает свои требования к сезонной подготовке. В сильные морозы стоит заранее позаботиться о качестве топлива и состоянии топливного фильтра, особенно на дизельных версиях.

Летом основное внимание уделяют системе охлаждения: забитый радиатор быстро приводит к росту температуры в пробках.

Чек-лист перед покупкой Hyundai Starex

Чтобы осмотр конкретного экземпляра не превратился в разговор о погоде, имеет смысл заранее составить короткий список проверок. Для этой модели он выглядит так:

• Кузов: арки, пороги, нижние кромки дверей и крышка багажника, равномерность зазоров и оттенка краски
• Двигатель на холодную: запуск, посторонние звуки, цвет масла на щупе, состояние охлаждающей жидкости
• Трансмиссия: чёткость включений, отсутствие толчков и задержек, поведение при переключениях в движении
• Ходовая часть: стуки на неровностях, люфты, состояние пыльников и амортизаторов
• Типичные слабые места модели, прежде всего коррозия порогов и нижней части дверей
• Электрика: работа стеклоподъёмников, отопителя, кондиционера, освещения и приборной панели
• Документы: совпадение номера кузова, количество владельцев, отсутствие ограничений

Отдельно стоит проверить то, ради чего эта машина обычно и покупается: огромный внутренний объём и высокий потолок. Если по этому пункту есть сомнения, никакая скидка их не компенсирует.

На форумах владельцев накоплены подробные инструкции почти по всем операциям — это заметно упрощает самостоятельный ремонт.

Краткие характеристики

Марка	Hyundai
Класс	крупный минивэн и лёгкий коммерческий фургон
Кузов	минивэн, грузопассажирский фургон и цельнометаллический вариант
Двигатели	2.4 л бензиновый на 112–135 л.с. и 2.5 л турбодизель на 80–145 л.с.
Коробки передач	пятиступенчатая механика и четырёхступенчатый автомат
Привод	задний, в части версий — подключаемый полный

Частые вопросы

Дорого ли обслуживать Hyundai Starex?

Starex активно эксплуатируется в коммерческом сегменте, поэтому детали и расходники всегда есть в наличии. Основная статья расходов — плановое обслуживание: масло, фильтры, колодки и детали подвески.

На что смотреть при покупке с пробегом?

В первую очередь проверяют ресурс турбины при несвоевременной замене масла, коррозия порогов и нижней части дверей и износ втулок рессор в грузовых версиях. Обязательна диагностика двигателя на холодную и осмотр ходовой части на подъёмнике.

Какие доработки имеют смысл в первую очередь?

Из популярных решений владельцы называют утепление салона и установка автономного отопителя и переоборудование под кемпер с раскладной мебелью. Начинать стоит с того, что мешает в ежедневных поездках.

Как Hyundai Starex ведёт себя зимой?

При исправной системе пуска и зимней резине вопросов к машине не возникает. Летом основное внимание уделяют системе охлаждения: забитый радиатор быстро приводит к росту температуры в пробках.

Сколько может пройти двигатель?

При соблюдении интервалов замены масла и отсутствии перегревов моторы этой гаммы спокойно преодолевают рубеж в триста тысяч километров. На форумах владельцев накоплены подробные инструкции почти по всем операциям — это заметно упрощает самостоятельный ремонт.

Читайте также

• Семейный вседорожник Hyundai Santa Fe
• Изящный дизайн и новая платформа шасси KIA Cerato
• Большой минивэн KIA Carnival
• Микроавтобус SsangYong Istana
• Компактвэн Daewoo Tacuma
• Чип-тюнинг корейских моторов