KIA Cerato: изящный дизайн и новая платформа шасси

KIA Cerato — седан и хэтчбек гольф-класса. Cerato построен на платформе, которая заметно улучшила управляемость по сравнению с предшественником. Хэтчбек этой модели пользовался спросом у тех, кому важна практичность без потери внешнего вида.

Модель выпускалась в кузове четырёхдверный седан и пятидверный хэтчбек и оснащалась моторами 1.6 л на 105–126 л.с. и 2.0 л на 143–156 л.с. Трансмиссия — пятиступенчатая механика и четырёхступенчатый автомат, привод — передний.

Даже спустя годы после схода с конвейера эти автомобили остаются рабочим и разумным вариантом для тех, кто считает деньги.

История модели

Cerato сменил модель Spectra и получил более жёсткий кузов, новую подвеску и заметно более современный интерьер.

Модель часто рекомендуют как первый автомобиль после подержанного компакта. Смена поколений заметно изменила внешность, тогда как техническая начинка оставалась эволюционной и хорошо изученной сервисами.

Кузов и внешность

Пропорции кузова подобраны так, чтобы при скромных внешних габаритах внутри оставалось максимум полезного пространства. Новая по тем временам платформа с многорычажной задней подвеской — одна из тех черт, по которым модель узнают сразу.

На вторичном рынке стоит внимательно осматривать нижние кромки дверей, арки и пороги — именно там раньше всего проявляются последствия работы реагентов.

Салон и оснащение

Эргономика рабочего места водителя продумана: руль и сиденье имеют достаточный диапазон регулировок для людей разного роста.

Обзорность из-за руля хорошая: стойки не перекрывают обзор в поворотах, а зеркала имеют достаточную площадь. Из особенностей стоит отметить следующие моменты:

• Новая по тем временам платформа с многорычажной задней подвеской
• Аккуратный дизайн без вычурных деталей
• Плотная сборка салона и качественный пластик
• Хорошая курсовая устойчивость на трассе

Двигатели и коробки передач

Для KIA Cerato предлагались следующие силовые агрегаты: 1.6 л на 105–126 л.с. и 2.0 л на 143–156 л.с. Коробки передач — пятиступенчатая механика и четырёхступенчатый автомат.

Конструкция моторов проста настолько, что большинство операций по обслуживанию выполняется в обычном гаражном боксе.

При выборе между механикой и автоматом стоит учитывать не только удобство, но и стоимость возможного ремонта узла.

Ходовая часть и поведение на дороге

Привод у модели передний, и это во многом определяет её характер на дороге. Тормоза соответствуют массе и динамике машины, а при активной езде выручают качественные колодки и свежая тормозная жидкость.

На трассе автомобиль держит прямую уверенно, а к рулевому управлению претензий обычно не возникает.

Надёжность и слабые места

Как и у любого автомобиля с пробегом, у KIA Cerato есть типичные болячки, о которых стоит знать заранее:

• Стук рулевой рейки на неровностях
• Ресурс задних сайлентблоков многорычажки
• Загрязнение радиатора и рост температуры в пробках
• Износ подшипников передних ступиц

Опыт владельцев говорит об одном: техника прощает многое, кроме перегрева двигателя и езды с изношенной подвеской.

Главное правило владения — не откладывать мелкий ремонт: именно из отложенных мелочей складываются дорогие поломки.

Тюнинг и доработки

Тюнинг этой модели обычно носит прикладной характер: владельцы улучшают то, что мешает в повседневной езде, а не гонятся за рекордами. Владельцы чаще всего выполняют такие работы:

• Занижение на спортивных пружинах
• Распорка передних стоек
• Спортивный ряд тормозных колодок
• Замена оптики на линзованную

Доработки лучше делать поэтапно, оценивая эффект каждой из них, а не ставить всё сразу в один заезд в сервис.

Запчасти и обслуживание

Cerato — одна из самых массовых моделей марки, поэтому запчасти есть у любого поставщика, а цены на аналоги невысоки.

Экономия на элементах тормозной системы и рулевого управления недопустима, на всём остальном разумные аналоги работают отлично.

Экономия на элементах тормозной системы и рулевого управления недопустима, на всём остальном разумные аналоги работают отлично.

Кому подойдёт KIA Cerato

Эта модель адресована прежде всего тем, кому нужен автомобиль для решения конкретных задач: тем, кому нужен современный по ощущениям седан гольф-класса с невысокой ценой владения.

При честном состоянии конкретного экземпляра модель способна служить долгие годы без серьёзных вложений.

Расход топлива и экономичность

Аппетит KIA Cerato заметно различается по версиям: вариант с мотором 1.6 л на 105–126 л.с. и механической коробкой заметно скромнее, чем модификация 2.0 л на 143–156 л.с. в паре с автоматом. Зимой расход неизбежно растёт из-за прогревов и работы отопителя — это нормально и не повод искать неисправность.

Если расход вырос резко и без видимых причин, первым делом проверяют датчик кислорода, расходомер и состояние термостата.

Место в своём классе

Рассматривать KIA Cerato имеет смысл в сравнении с ровесниками того же сегмента: это седан и хэтчбек гольф-класса, и требования к нему соответствующие. Выбирая между этой моделью и её японскими или европейскими ровесниками, стоит честно считать бюджет на ремонт: именно здесь корейская техника обычно и выигрывает.

По совокупности качеств машина занимает крепкую середину: она не лучшая ни в одной отдельной дисциплине, зато не разочаровывает ни в одной из них.

Что говорят владельцы

Опытные хозяева советуют не гнаться за идеальным экземпляром, а брать машину с честной историей и понятными недостатками. Чаще всего в плюсы записывают плотная сборка салона и качественный пластик.

Многие отмечают, что после замены амортизаторов и полноценной шумоизоляции машина воспринимается совершенно иначе. Из минусов регулярно всплывает такая особенность, как стук рулевой рейки на неровностях.

Эксплуатация в наших условиях

Привод передний накладывает свои требования к сезонной подготовке. Для регионов с долгой зимой оправданы предпусковой подогреватель и утепление моторного отсека.

Летом основное внимание уделяют системе охлаждения: забитый радиатор быстро приводит к росту температуры в пробках.

Чек-лист перед покупкой KIA Cerato

Чтобы осмотр конкретного экземпляра не превратился в разговор о погоде, имеет смысл заранее составить короткий список проверок. Для этой модели он выглядит так:

• Кузов: арки, пороги, нижние кромки дверей и крышка багажника, равномерность зазоров и оттенка краски
• Двигатель на холодную: запуск, посторонние звуки, цвет масла на щупе, состояние охлаждающей жидкости
• Трансмиссия: чёткость включений, отсутствие толчков и задержек, поведение при переключениях в движении
• Ходовая часть: стуки на неровностях, люфты, состояние пыльников и амортизаторов
• Типичные слабые места модели, прежде всего ресурс задних сайлентблоков многорычажки
• Электрика: работа стеклоподъёмников, отопителя, кондиционера, освещения и приборной панели
• Документы: совпадение номера кузова, количество владельцев, отсутствие ограничений

Отдельно стоит проверить то, ради чего эта машина обычно и покупается: новая по тем временам платформа с многорычажной задней подвеской. Если по этому пункту есть сомнения, никакая скидка их не компенсирует.

Общий вывод владельцев сводится к простому: при регулярном обслуживании автомобиль не создаёт проблем, при запущенном — становится источником постоянных мелких трат.

Краткие характеристики

Марка	Kia
Класс	седан и хэтчбек гольф-класса
Кузов	четырёхдверный седан и пятидверный хэтчбек
Двигатели	1.6 л на 105–126 л.с. и 2.0 л на 143–156 л.с.
Коробки передач	пятиступенчатая механика и четырёхступенчатый автомат
Привод	передний

Частые вопросы

Дорого ли обслуживать KIA Cerato?

Cerato — одна из самых массовых моделей марки, поэтому запчасти есть у любого поставщика, а цены на аналоги невысоки. Расходы на содержание сопоставимы с массовыми моделями того же класса и остаются предсказуемыми.

На что смотреть при покупке с пробегом?

В первую очередь проверяют стук рулевой рейки на неровностях, ресурс задних сайлентблоков многорычажки и загрязнение радиатора и рост температуры в пробках. Обязательна диагностика двигателя на холодную и осмотр ходовой части на подъёмнике.

Какие доработки имеют смысл в первую очередь?

Из популярных решений владельцы называют занижение на спортивных пружинах и распорка передних стоек. Начинать стоит с того, что мешает в ежедневных поездках.

Как KIA Cerato ведёт себя зимой?

При исправной системе пуска и зимней резине вопросов к машине не возникает. Реагенты — главный враг кузова, поэтому регулярная мойка днища зимой продлевает жизнь порогам и аркам на годы.

Сколько может пройти двигатель?

При соблюдении интервалов замены масла и отсутствии перегревов моторы этой гаммы спокойно преодолевают рубеж в триста тысяч километров. Общий вывод владельцев сводится к простому: при регулярном обслуживании автомобиль не создаёт проблем, при запущенном — становится источником постоянных мелких трат.

Читайте также

• Тюнинг Hyundai: с чего начать
• Кузовной тюнинг и обвесы
• Покупка подержанного автомобиля
• Городской кроссовер Hyundai Tucson
• Комфортный семейный автомобиль KIA Carens
• Динамичный KIA Shuma