Daewoo Tacuma: компактвэн с трансформируемым салоном

Daewoo Tacuma — компактвэн. Tacuma одной из первых в доступном классе предложила три полностью раздельных кресла второго ряда. Кресла можно вынуть из салона, получив почти фургонный объём.

Модель выпускалась в кузове пятидверный минивэн и оснащалась моторами 1.6 л на 106 л.с., 1.8 л на 122 л.с. и 2.0 л на 133 л.с. Трансмиссия — пятиступенчатая механика и четырёхступенчатый автомат, привод — передний.

Даже спустя годы после схода с конвейера эти автомобили остаются рабочим и разумным вариантом для тех, кто считает деньги.

История модели

Tacuma появилась как семейная модель на базе Nubira и предложила необычную для доступного класса трансформацию салона.

Дизайн компактвэна создавался при участии известного европейского ателье. Марка использовала модель как площадку для обкатки новых решений, которые затем расходились по всей гамме.

Кузов и внешность

Дизайн выдержан в спокойном ключе: минимум спорных линий, аккуратные пропорции и понятная геометрия кузова, которая не устаревает слишком быстро. Три раздельных кресла во втором ряду — одна из тех черт, по которым модель узнают сразу.

Оптика со временем мутнеет, но полировка и нанесение защитного лака возвращают фарам почти заводскую прозрачность.

Салон и оснащение

Салон построен по принципу разумной достаточности: крупные кнопки, понятные шкалы приборов и материалы, которые легко чистятся.

Задний диван рассчитан на троих, хотя длительные поездки втроём комфортнее в версиях с более длинной колёсной базой. Из особенностей стоит отметить следующие моменты:

• Три раздельных кресла во втором ряду
• Высокая крыша и вертикальная посадка
• Большая площадь остекления
• Возможность полностью убрать задние сиденья

Двигатели и коробки передач

Для Daewoo Tacuma предлагались следующие силовые агрегаты: 1.6 л на 106 л.с., 1.8 л на 122 л.с. и 2.0 л на 133 л.с. Коробки передач — пятиступенчатая механика и четырёхступенчатый автомат.

Силовые агрегаты не блещут рекордами мощности, зато отличаются понятным характером и предсказуемым ресурсом при своевременной замене масла.

Автоматическая трансмиссия требует регулярной замены масла, и это единственное условие её долгой работы.

Ходовая часть и поведение на дороге

Привод у модели передний, и это во многом определяет её характер на дороге. Подвеска настроена с расчётом на реальные дороги: она глотает мелкие неровности и не разваливается после первой же зимы.

Тормоза соответствуют массе и динамике машины, а при активной езде выручают качественные колодки и свежая тормозная жидкость.

Надёжность и слабые места

Как и у любого автомобиля с пробегом, у Daewoo Tacuma есть типичные болячки, о которых стоит знать заранее:

• Скрип пластика панели
• Износ передних стоек
• Коррозия задних арок
• Перегорание ламп подсветки

Большинство неисправностей проявляется постепенно, и внимательный владелец успевает среагировать до серьёзного ремонта.

Главное правило владения — не откладывать мелкий ремонт: именно из отложенных мелочей складываются дорогие поломки.

Тюнинг и доработки

Перед любыми доработками имеет смысл привести машину в порядок: на изношенных узлах тюнинг работать не будет. Владельцы чаще всего выполняют такие работы:

• Органайзер и сетки в багажник
• Усиленные задние пружины
• Шумоизоляция пола
• Установка парктроника

Перед любыми доработками имеет смысл привести машину в порядок: на изношенных узлах тюнинг работать не будет.

Запчасти и обслуживание

Tacuma делит агрегаты с Nubira, что заметно облегчает поиск деталей подвески и двигателя.

Экономия на элементах тормозной системы и рулевого управления недопустима, на всём остальном разумные аналоги работают отлично.

Подбор деталей по номеру кузова избавляет от ошибок, особенно на моделях, переживших рестайлинг.

Кому подойдёт Daewoo Tacuma

Эта модель адресована прежде всего тем, кому нужен автомобиль для решения конкретных задач: семьям с детьми и тем, кому нужен объёмный, но компактный по габаритам автомобиль.

Этот автомобиль стоит рассматривать тем, кто ищет разумный компромисс между ценой покупки и стоимостью дальнейшего содержания.

Расход топлива и экономичность

Аппетит Daewoo Tacuma заметно различается по версиям: вариант с мотором 1.6 л на 106 л.с. и механической коробкой заметно скромнее, чем модификация 2.0 л на 133 л.с. в паре с автоматом. Использование топлива с рекомендованным октановым числом важнее любых присадок: на неподходящем бензине растут и расход, и риск детонации.

Контролировать расход удобнее всего по полным бакам на одном и том же маршруте: бортовой компьютер часто ошибается на десятые доли литра.

Место в своём классе

Рассматривать Daewoo Tacuma имеет смысл в сравнении с ровесниками того же сегмента: это компактвэн, и требования к нему соответствующие. Выбирая между этой моделью и её японскими или европейскими ровесниками, стоит честно считать бюджет на ремонт: именно здесь корейская техника обычно и выигрывает.

Выбирая между этой моделью и её японскими или европейскими ровесниками, стоит честно считать бюджет на ремонт: именно здесь корейская техника обычно и выигрывает.

Что говорят владельцы

Общий вывод владельцев сводится к простому: при регулярном обслуживании автомобиль не создаёт проблем, при запущенном — становится источником постоянных мелких трат. Чаще всего в плюсы записывают большая площадь остекления.

Многие отмечают, что после замены амортизаторов и полноценной шумоизоляции машина воспринимается совершенно иначе. Из минусов регулярно всплывает такая особенность, как скрип пластика панели.

Эксплуатация в наших условиях

Привод передний накладывает свои требования к сезонной подготовке. Для регионов с долгой зимой оправданы предпусковой подогреватель и утепление моторного отсека.

Прогрев без высоких оборотов и спокойные первые километры после пуска экономят ресурс двигателя лучше любых присадок.

Чек-лист перед покупкой Daewoo Tacuma

Чтобы осмотр конкретного экземпляра не превратился в разговор о погоде, имеет смысл заранее составить короткий список проверок. Для этой модели он выглядит так:

• Кузов: арки, пороги, нижние кромки дверей и крышка багажника, равномерность зазоров и оттенка краски
• Двигатель на холодную: запуск, посторонние звуки, цвет масла на щупе, состояние охлаждающей жидкости
• Трансмиссия: чёткость включений, отсутствие толчков и задержек, поведение при переключениях в движении
• Ходовая часть: стуки на неровностях, люфты, состояние пыльников и амортизаторов
• Типичные слабые места модели, прежде всего износ передних стоек
• Электрика: работа стеклоподъёмников, отопителя, кондиционера, освещения и приборной панели
• Документы: совпадение номера кузова, количество владельцев, отсутствие ограничений

Отдельно стоит проверить то, ради чего эта машина обычно и покупается: три раздельных кресла во втором ряду. Если по этому пункту есть сомнения, никакая скидка их не компенсирует.

Опытные хозяева советуют не гнаться за идеальным экземпляром, а брать машину с честной историей и понятными недостатками.

Краткие характеристики

Марка	Daewoo
Класс	компактвэн
Кузов	пятидверный минивэн
Двигатели	1.6 л на 106 л.с., 1.8 л на 122 л.с. и 2.0 л на 133 л.с.
Коробки передач	пятиступенчатая механика и четырёхступенчатый автомат
Привод	передний

Частые вопросы

Дорого ли обслуживать Daewoo Tacuma?

Tacuma делит агрегаты с Nubira, что заметно облегчает поиск деталей подвески и двигателя. Расходы на содержание сопоставимы с массовыми моделями того же класса и остаются предсказуемыми.

На что смотреть при покупке с пробегом?

В первую очередь проверяют скрип пластика панели, износ передних стоек и коррозия задних арок. Обязательна диагностика двигателя на холодную и осмотр ходовой части на подъёмнике.

Какие доработки имеют смысл в первую очередь?

Из популярных решений владельцы называют органайзер и сетки в багажник и усиленные задние пружины. Начинать стоит с того, что мешает в ежедневных поездках.

Как Daewoo Tacuma ведёт себя зимой?

При исправной системе пуска и зимней резине вопросов к машине не возникает. Для регионов с долгой зимой оправданы предпусковой подогреватель и утепление моторного отсека.

Сколько может пройти двигатель?

При соблюдении интервалов замены масла и отсутствии перегревов моторы этой гаммы спокойно преодолевают рубеж в триста тысяч километров. Общий вывод владельцев сводится к простому: при регулярном обслуживании автомобиль не создаёт проблем, при запущенном — становится источником постоянных мелких трат.

Читайте также

• Не боится ржавчины Daewoo Espero
• Круизер Hyosung Aquila 250
• Обзор двигателей Hyundai
• Аудиосистема в автомобиле
• Городской малыш Hyundai Getz
• Универсальный Hyundai Starex