SsangYong Musso: комфортный вседорожник с немецким мотором

SsangYong Musso — крупный рамный внедорожник. Musso создавался с участием европейских специалистов и потому заметно отличался по характеру от японских конкурентов. Немецкие моторы модели считаются одними из самых долговечных среди корейских внедорожников.

Автомобиль предлагался в кузове пятидверный универсал на раме. Под капотом устанавливались двигатели: 2.3 л бензиновый на 150 л.с., 2.9 л турбодизель на 120 л.с. и 3.2 л бензиновый на 220 л.с. В паре с ними работали пятиступенчатая механика и четырёхступенчатый автомат, привод — подключаемый полный с понижающей передачей.

Интерес к модели не угасает во многом потому, что стоимость владения ею остаётся одной из самых низких в своём сегменте.

История модели

Musso разрабатывался как флагманский внедорожник марки с участием европейских партнёров: отсюда лицензионные моторы и необычный для класса дизайн.

Плавность хода Musso ближе к легковому автомобилю, чем к утилитарному джипу. Марка использовала модель как площадку для обкатки новых решений, которые затем расходились по всей гамме.

Кузов и внешность

Кузовные панели имеют простую форму, и это плюс при ремонте: рихтовка и подбор краски обходятся дешевле, чем у машин со сложными штамповками. Независимая передняя подвеска при рамной конструкции — одна из тех черт, по которым модель узнают сразу.

Оптика со временем мутнеет, но полировка и нанесение защитного лака возвращают фарам почти заводскую прозрачность.

Салон и оснащение

Пластик передней панели простой, но практичный: он не бликует на солнце и не выгорает пятнами.

Задний диван рассчитан на троих, хотя длительные поездки втроём комфортнее в версиях с более длинной колёсной базой. Из особенностей стоит отметить следующие моменты:

• Независимая передняя подвеска при рамной конструкции
• Лицензионные немецкие двигатели
• Просторный салон с мягкими креслами
• Плавный ход по меркам рамного внедорожника

Двигатели и коробки передач

Для SsangYong Musso предлагались следующие силовые агрегаты: 2.3 л бензиновый на 150 л.с., 2.9 л турбодизель на 120 л.с. и 3.2 л бензиновый на 220 л.с. Коробки передач — пятиступенчатая механика и четырёхступенчатый автомат.

Все моторы линейки рассчитаны на массового покупателя: они не требуют экзотического обслуживания и терпимы к рядовому топливу с заправок вдоль трассы.

Автоматическая трансмиссия требует регулярной замены масла, и это единственное условие её долгой работы.

Ходовая часть и поведение на дороге

Привод у модели подключаемый полный с понижающей передачей, и это во многом определяет её характер на дороге. На трассе автомобиль держит прямую уверенно, а к рулевому управлению претензий обычно не возникает.

Энергоёмкости подвески хватает, чтобы проходить разбитые участки без страха повредить детали ходовой части.

Надёжность и слабые места

Как и у любого автомобиля с пробегом, у SsangYong Musso есть типичные болячки, о которых стоит знать заранее:

• Коррозия рамы и арок
• Износ шаровых опор передней подвески
• Требовательность бензиновых моторов к качеству масла
• Течи из-под прокладок клапанной крышки

Ни одна из перечисленных проблем не относится к критическим: все они устраняются в рядовом сервисе за понятные деньги.

Главное правило владения — не откладывать мелкий ремонт: именно из отложенных мелочей складываются дорогие поломки.

Тюнинг и доработки

Перед любыми доработками имеет смысл привести машину в порядок: на изношенных узлах тюнинг работать не будет. Владельцы чаще всего выполняют такие работы:

• Обработка рамы антикором
• Усиленные амортизаторы и пружины
• Защита днища и порогов
• Фаркоп с усиленным креплением

Перед любыми доработками имеет смысл привести машину в порядок: на изношенных узлах тюнинг работать не будет.

Запчасти и обслуживание

Двигатели Musso позволяют использовать расходники немецкого производителя, что даёт хороший выбор качественных деталей.

Экономия на элементах тормозной системы и рулевого управления недопустима, на всём остальном разумные аналоги работают отлично.

Подбор деталей по номеру кузова избавляет от ошибок, особенно на моделях, переживших рестайлинг.

Кому подойдёт SsangYong Musso

Эта модель адресована прежде всего тем, кому нужен автомобиль для решения конкретных задач: тем, кто хочет комфортный рамный внедорожник для дальних поездок и грунтовых дорог.

Этот автомобиль стоит рассматривать тем, кто ищет разумный компромисс между ценой покупки и стоимостью дальнейшего содержания.

Расход топлива и экономичность

Аппетит SsangYong Musso заметно различается по версиям: вариант с мотором 2.3 л бензиновый на 150 л.с. и механической коробкой заметно скромнее, чем модификация 3.2 л бензиновый на 220 л.с. в паре с автоматом. Экономичность версий с автоматом всегда немного хуже, чем у механики, зато в плотном потоке разница отыгрывается спокойной манерой движения.

Контролировать расход удобнее всего по полным бакам на одном и том же маршруте: бортовой компьютер часто ошибается на десятые доли литра.

Место в своём классе

Рассматривать SsangYong Musso имеет смысл в сравнении с ровесниками того же сегмента: это крупный рамный внедорожник, и требования к нему соответствующие. Прямых соперников у модели всегда хватало, но выигрывала она обычно не характеристиками, а ценой и стоимостью обслуживания.

Прямых соперников у модели всегда хватало, но выигрывала она обычно не характеристиками, а ценой и стоимостью обслуживания.

Что говорят владельцы

На форумах владельцев накоплены подробные инструкции почти по всем операциям — это заметно упрощает самостоятельный ремонт. Чаще всего в плюсы записывают просторный салон с мягкими креслами.

Опытные хозяева советуют не гнаться за идеальным экземпляром, а брать машину с честной историей и понятными недостатками. Из минусов регулярно всплывает такая особенность, как коррозия рамы и арок.

Эксплуатация в наших условиях

Привод подключаемый полный с понижающей передачей накладывает свои требования к сезонной подготовке. Прогрев без высоких оборотов и спокойные первые километры после пуска экономят ресурс двигателя лучше любых присадок.

Прогрев без высоких оборотов и спокойные первые километры после пуска экономят ресурс двигателя лучше любых присадок.

Чек-лист перед покупкой SsangYong Musso

Чтобы осмотр конкретного экземпляра не превратился в разговор о погоде, имеет смысл заранее составить короткий список проверок. Для этой модели он выглядит так:

• Кузов: арки, пороги, нижние кромки дверей и крышка багажника, равномерность зазоров и оттенка краски
• Двигатель на холодную: запуск, посторонние звуки, цвет масла на щупе, состояние охлаждающей жидкости
• Трансмиссия: чёткость включений, отсутствие толчков и задержек, поведение при переключениях в движении
• Ходовая часть: стуки на неровностях, люфты, состояние пыльников и амортизаторов
• Типичные слабые места модели, прежде всего износ шаровых опор передней подвески
• Электрика: работа стеклоподъёмников, отопителя, кондиционера, освещения и приборной панели
• Документы: совпадение номера кузова, количество владельцев, отсутствие ограничений

Отдельно стоит проверить то, ради чего эта машина обычно и покупается: независимая передняя подвеска при рамной конструкции. Если по этому пункту есть сомнения, никакая скидка их не компенсирует.

Многие отмечают, что после замены амортизаторов и полноценной шумоизоляции машина воспринимается совершенно иначе.

Краткие характеристики

Марка	SsangYong
Класс	крупный рамный внедорожник
Кузов	пятидверный универсал на раме
Двигатели	2.3 л бензиновый на 150 л.с., 2.9 л турбодизель на 120 л.с. и 3.2 л бензиновый на 220 л.с.
Коробки передач	пятиступенчатая механика и четырёхступенчатый автомат
Привод	подключаемый полный с понижающей передачей

Частые вопросы

Дорого ли обслуживать SsangYong Musso?

Двигатели Musso позволяют использовать расходники немецкого производителя, что даёт хороший выбор качественных деталей. При спокойной эксплуатации основные траты сводятся к плановым расходникам и сезонной замене резины.

На что смотреть при покупке с пробегом?

В первую очередь проверяют коррозия рамы и арок, износ шаровых опор передней подвески и требовательность бензиновых моторов к качеству масла. Обязательна диагностика двигателя на холодную и осмотр ходовой части на подъёмнике.

Какие доработки имеют смысл в первую очередь?

Из популярных решений владельцы называют обработка рамы антикором и усиленные амортизаторы и пружины. Начинать стоит с того, что мешает в ежедневных поездках.

Как SsangYong Musso ведёт себя зимой?

При исправной системе пуска и зимней резине вопросов к машине не возникает. В сильные морозы стоит заранее позаботиться о качестве топлива и состоянии топливного фильтра, особенно на дизельных версиях.

Сколько может пройти двигатель?

При соблюдении интервалов замены масла и отсутствии перегревов моторы этой гаммы спокойно преодолевают рубеж в триста тысяч километров. В отзывах чаще всего хвалят вместительность и простоту обслуживания, а ругают шумоизоляцию и качество отделочных материалов.

Читайте также

• На пике популярности Daewoo Nexia
• Мотоцикл Hyosung LT160
• Как выбрать запчасти
• Подвеска: ремонт и доработка
• Автомобиль бизнесс-класса Hyundai Sonata
• Спортивное купе Hyundai Coupe